とりあえず「青春18きっぷ」を買っておいて､「休みがとれたら出かける」という人が多いと思うが、JR各社の改悪で、そういう旅ができなくなった。乗車日を決めて、しかも連続して使わないといけない。長距離移動したい日に18きっぷを5回に分けて使う旅もできない。期間中に、日帰り旅や一泊二日の旅を数回楽しむこともできなくなった。
過去十数年も続けてきた「ぶらり旅」に、青春18きっぷは役立たずになった。私にとってはJRの意地悪な改悪で、青春18きっぷが廃止されたのと同じである。
▶｢青春18きっぷ｣改定で｢鉄道旅｣はすたれゆくのか 鉄道ファンの悲鳴に専門家は｢ビジネスモデルの限界｣を指摘JR公式SNSには鉄道ファンの怒りの声が次々に書き込まれたと報じられた。
「これは完全に改悪！」
「日帰りや1泊旅行での利用はお断りですか」
「あなた方、JRの職員はこのきっぷを買うでしょうか」
「悲しい。家族一緒にプチ旅行もできなくなりました」
こうした利用者の怒りの声に、旅人仲間として同調する。私の場合、長距離移動日に18きっぷを使う旅が基本であり、距離と時間を超えて行きたい場所を訪ねることができる便利で経済的なきっぷだった。そんな旅ができなくなった！
AERA記事では、「旅の途中でも、気になった街の駅で下車し、観光を楽しみ、名物を食べる。そんな旅の醍醐味を青春18きっぷがこれからも支えていくのは間違いないだろう。」と書いているが、それはない。100km以遠の駅なら２日間乗り降り自由な途中下車の旅ができる。普通切符のほうが便利でお得だから、青春18きっぷを買わない！
▶「新・青春18きっぷ」は本当に“改悪”？ “元が取れる移動”はどれくらいなのか 「オプション券」も本領発揮!?
大きな変更点
・連続した5日間（1万2050円）のきっぷとしてのみ販売される。
・連続した3日間（1万円）のきっぷも発売される。
・1枚のきっぷを複数人で使用することができなくなった。
・「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」の北海道新幹線区間が新青森～木古内間に。
・自動改札が利用できるようになる。
